АИОН није увећани беспилотни летелица са четвероходним мотором и додатним седиштем, већ наменски дизајнирани октокоптер за лично ваздухопловно возило (ПАВ).

За разлику од традиционалних летелица, AION се не ослања на крила за узгон. Овај јединствени дизајн га сврстава у потпуно нову категорију летелица, а подаци нам сходно томе показују која је филозофија дизајна најбезбеднијег авиона са посадом:

1. Осам или више положаја потиска као минимум ради обезбеђивања аеродинамичке стабилности у случају губитка једног или чак више положаја ослонца пропелера

2. Заједно са потпуно интегрисаним, чврстим погонским (не ракетним), вишеструким падобранским системом за хитне случајеве

3. И могућност отпуштања батерије у случају термалног прегревања или сценарија „смањења оптерећења“.

Компанија Airfly је почела да тражи статус одобреног дизајна ваздухоплова (AADS) код владиних ваздухопловних власти широм света, почевши од Велике Британије, јер се овај процес сматра најстрожим и међународним златним стандардом за 51% комплета за израду ваздухоплова, валидирајући сав хардвер, системе контроле лета и безбедности путем независног испитивања и инспекције треће стране од стране лиценцираних ваздухопловних инжењера.

Тренутно покрећемо дијалог са ЕАСА-ом и другим ваздухопловним властима у складу са релевантним георегионалним прописима, са циљем усклађивања ових напора са правилима реципроцитета у другим земљама.